Une couverture stratégique à travers la RDC
Un réseau d'exploitation établi reliant les principaux ports, centres commerciaux, zones industrielles et destinations de l'intérieur du pays.
L'ensemble du réseau d'exploitation
Les principaux itinéraires que nous exploitons
Corridors de fret établis à travers la RDC. Nous expédions des conteneurs et du fret général sur des axes tels que Kinshasa-Matadi, Kinshasa-Boma, Kinshasa-Kikwit et Kinshasa-Tshikapa, avec une desserte intérieure jusqu'à Bandundu, par la route et avec dédouanement complet.
Corridor de port à port le long de la côte atlantique, reliant les deux principaux terminaux à conteneurs de la RDC.
Liaison transfrontalière de courte distance reliant le port de Matadi à Lufu.
Itinéraire intérieur proche de la frontière, alimentant directement la ceinture d'entrepôts de la capitale.
Notre corridor au plus fort volume. Fret direct entre la porte de l'Atlantique et la capitale.
Corridor du port vers l'intérieur, poussant le fret au-delà de la capitale jusqu'à la province du Bandundu.
Corridor de bout en bout de la côte jusqu'à la région du Kasaï, notre plus long itinéraire actif.
La route terrestre classique de la capitale au Kasaï, via la ville-marché de Kikwit.
Corridor direct de la capitale au Kasaï pour les envois accélérés et hautement prioritaires.
Corridor retour de la capitale vers la côte, transportant le fret d'exportation et les conteneurs vides.
Besoin d'expédier du fret ou d'acheminer un conteneur sur un axe comme Kinshasa-Matadi, Kinshasa-Kikwit ou Kinshasa-Tshikapa ? Capital Logistics est transitaire et transporteur de marchandises, pas un service de voyageurs : nous transportons des conteneurs de 20 et 40 pieds, du vrac et du fret général sur chaque axe, avec dédouanement, suivi GPS et un devis fixe. Indiquez-nous l'origine, la destination et la marchandise, et nous établissons le plan.
Là où notre réseau converge
Des hubs essentiels structurent la carte d'exploitation, des terminaux de l'Atlantique aux villes-marchés de l'intérieur.
Principal port sur le fleuve Congo, notre porte d'entrée atlantique majeure.
Ville portuaire historique et terminal à conteneurs secondaire.
Pôle pétrolier et industriel côtier sur le corridor de l'Atlantique.
Poste-frontière reliant le Kongo Central au nord de l'Angola.
La capitale de la RDC : tous les corridors s'y rejoignent.
Première grande plateforme intérieure à l'est de la capitale.
Ville de marché et de transit sur la route de Tshikapa.
Ville du diamant et terminus oriental de notre réseau.
Trois régions, toutes couvertes
Porte de l'Atlantique
Système de corridors côtiers, opérations portuaires et distribution de courte distance à travers le Kongo Central.
Corridor de la capitale
Axe entre Matadi et Kinshasa, système au plus fort volume et colonne vertébrale des importations de la RDC.
Portée vers l'intérieur
Système d'intérieur profond s'étendant de Kinshasa vers l'est, via Bandundu et Kikwit, jusqu'à Tshikapa.
Un itinéraire précis en tête ?
Nous reviendrons avec un plan, un prix et une date de démarrage, généralement en un jour ouvrable.
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